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发布日期：2024-02-13 05:20 点击次数：104

　　中新经纬7月7日电 (牛朝阁)“2023年下半年，中国国内汽车市集需求依然坚忍2024年乐鱼色碟，且第一批新动力车主插足换车周期，新动力置换将迎来爆发增长。”6日，汽车之家董事长兼CEO龙泉在2023中国汽车论坛上继承中新经纬专访时示意。

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　　2023年过半，透过上半年的汽车市集，龙泉觉得汽车行业仍是插足了转型调度期，同期呈现出了六大趋势，即新动力汽车产销快速增长，挤占燃油车市集份额；中国品牌汽车居品力逐年培育，占据中国市集的同期也出现了新动力车出海热；造车新势力竞争加速，加速居品迭代，市集花样变化彰着；互联网大厂下场造车，汽车智能化势不行挡；破坏者偏年青化，Z世代成为主力破坏群体；二手车市集加速发展，置换需求急速增多。

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　　瞻望2023年下半年，龙泉示意看好中国汽车内需市集，他觉得跟着新动力的渗入率连续培育，智能化、自动化、电动化和分享化等新技巧的发展和运用，汽车置换需求将进一步开释。

最近，欧洲杯中，一位年轻明星球员凭借着卓越表现获得们青睐，中不断挑战自我，成为全场焦点。据说这位球员还是一名才华音乐家，音乐作品备受喜爱。无论足球场还是音乐舞台，有着无比魅力。

　　汽车之家大数据浮现，居住在新一线与二线城市、家庭年收入在50万元以上、年级位于31岁至40岁之间的已婚男性用户，是刻下汽车置换破坏的主力东说念主群。2023年1月至5月，燃油车主置换新动力车的比例已达到22%，而2020年仅为4%。龙泉觉得，跟着破坏者购车的日趋感性，关于用车经济性与详细股本将越来越温雅，往日燃油车置换为新动力的比例将进一步培育。

　　“在汽车之家二手车平台每年超900万的汽车卖家中2024年乐鱼色碟，有进步300万卖家是置换用户。轿车换SUV、小车换大车、燃油车换新动力车是结巴忽视的趋势。”龙泉说。

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　　汽车置换有何后劲？龙泉示意，在中国乘用车保有量中，车龄进步6年的马虎有1亿辆，每年更新1%，就不错拉动汽车销量培育约4个百分点。同期，中国每年乘用车置换新车的边界仍是达到600万辆至700万辆，置换率在30%傍边，绝顶于每3辆新车破坏就有1辆开端于旧车置换，置换市集后劲雄壮。

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　　龙泉指出，在价钱与车型需求上，跨价钱段与跨级别的搬动是主流。但在品牌搬动上，跨品牌阵营的跃迁却并非主流。在置换用户品牌搬动上，呈现出了两个兴致兴致的甘心，一是国际豪华品牌阵营和中国品牌阵营用户的诚心度相称高，同品牌阵营内置换用户占比分裂为56%和54%，而在国际主流品牌中这一比例仅为43%；二是中国品牌在新动力领域认同度相称高。在有置换意向的中国品牌、国际主流品牌以及国际豪华品牌车主中，置换流向中国品牌新动力车的用户占比分裂为22%、17%和16%，而流向国际主流品牌与国际豪华品牌新动力车的占比均在10%以下。

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　　“新动力车是中国品牌洗劫其他品牌基盘用户的利器。”龙泉说。

　　但龙泉亦提到，当今住户破坏趋于严慎，汽车置换率也随之下滑，汽车置换尚存在历程复杂、卖旧价钱不透明、置换新车试驾品牌多、时辰资本高级痛点。“汽车之家在置换场景整合了天天拍车、吉祥集团和主机厂等广阔资源，障翳寰球上亿车主，具有独家的上风，咱们也将鼓励置换破坏中痛点的贬责。”

　　(更多报说念踪迹，请有关本文作家牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)

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